[SMM data] Statistics on production and sales of New Energy vehicles in February

Selon les données de SMM, par rapport à la croissance rapide des matériaux de cathode et d'anode, les marchés des électrolytes et des cellules de batterie ont maintenu une forte croissance en glissement annuel, mais ont été affectés à court terme par des facteurs tels que le contrôle des coûts, l'ajustement des capacités et le rythme de libération de la demande en aval, présentant un paysage opérationnel de « stabilité avec ajustements ».

Alors que le processus de montée en échelle et de commercialisation des batteries sodium-ion continue de s'accélérer, les dividendes de l'industrie se libèrent à un rythme plus rapide en 2026. Le mois d'avril, en tant que période clé du début du deuxième trimestre, a connu une reprise notable du marché des matériaux cathodiques et anodiques pour batteries sodium-ion. La volonté de stockage côté demande s'est accrue, le rythme d'expansion des capacités s'est accéléré, la différenciation du mix produits est devenue plus marquée, et l'industrie dans son ensemble a évolué vers une synergie positive entre l'offre et la demande.

Le 8 mai, LG Energy Solution (LGES) a accéléré la commercialisation de sa batterie sodium-ion. La ligne de production pilote de son usine de Nanjing, en Chine, est en construction et devrait être achevée avec une production d'échantillons d'ici 2026, la production de masse étant prévue pour 2027. La R&D est dirigée par l'Institut de recherche de Daejeon en Corée du Sud, l'usine d'Ochang produisant les échantillons A et l'usine de Nanjing étant responsable du développement des échantillons B/C, ciblant les marchés du stockage d'énergie et des véhicules électriques d'entrée de gamme.